Spoločnosť RegioJet podnikateľa Radima JANČURU prepravila za prvý polrok na Slovensku svojimi žltými vlakmi a autobusmi 1,835 milióna cestujúcich. Nárast počtu cestujúcich nastal predovšetkým po vstupe dopravcu na najdôležitejšiu slovenskú trať Bratislava - Žilina - Košice na ktorej prevádzkuje 4 páry vlakov InterCity.
Diaľkové vlaky IC RegioJet
Od januára prepravil dopravca na linke Bratislava - Žilina - Košice až 450 tisíc cestujúcich. V júni sa k 3 párom vlakov pridali aj nočné spoje. Tie priniesli služby v podobe budíka či raňajok na miesto. Stevardi cestujúcim pred vystúpením ponúknu zdarma kávu a čerstvý croissant. Vlak po celú noc stráži aj bezpečnostná služba.
Žlté vlaky InterCity priniesli cestujúcim celkom nový koncept služieb. Samozrejmosťou sa stala bezplatná rezervácia a garancia miesta vždy ako súčasť cestovného lístka, moderný systém odbavovania, kde hlavnou úlohou nie je kontrola cestovných lístkov, ale poskytovanie služieb, zdarma káva a ďalšie nápoje počas celej cesty, wi-fi a palubný portál, z ktorého je možnosť sledovania filmov a počúvania hudby. Novinkou je aj palubný predaj občerstvenia za mimoriadne výhodné ceny. V ponuke sú okrem snackov, sladkostí či nápojov aj zákusky, šaláty či dokonca sushi. Cestujúci s deťmi si môžu zakúpiť lístok do detského kupé, v ktorom sa ich deti môžu zahrať rôzne hry, požičať si hračky či sledovať kino.
Služby súkromného dopravcu si cestujúci obľúbili. Začali ich využívať aj cestujúci, ktorí by za normálnych okolností vlakom nikdy necestovali.
Všetky vlaky prevádzkuje spoločnosť bez akejkoľvek dotácie od štátu. Problém jej navyše robí bezplatná preprava študentov a dôchodcov, ktorú zaviedla minulý rok vláda Slovenskej republiky. Nárok na 100% zľavu z cestovného majú cestujúci len v štátom objednávaných vlakoch. RegioJet tak aj napriek nízkym cenám nemôže konkurovať rýchlikom ZSSK, ktoré cestujúcich vozia zadarmo.
Aj napriek nižšiemu počtu potencionálnych cestujúcich dopravca plánuje od decembra linku posilniť. Vlaky by podľa jeho plánov mali premávať cez deň v intervaloch 3 hodiny.
Autobusová linka Banská Bystrica – Nitra – Bratislava
Vo februári 2015 spustil RegioJet aj svoju prvú autobusovú linku. Denne na nej pri tom prepraví až 1700 cestujúcich. Do 30. 6. využilo autobusy 185 tisíc cestujúcich. Od 15.07.2015 dopravca linku posilnil, tá premáva v súčasnosti v 15 min. intervaloch v rannej špičke a vo veľmi atraktívnych intervaloch jazdí aj poobede. RegioJet si od nového cestovného poriadku sľubuje ďalší prístun cestujúcich z áut.
Regionálné vlaky Bratislava – Dunajská Streda - Komárno
Žltý dopravca si polepšil aj pri regionálnej linke Bratislava - Dunajská Streda - Komárno, ktorú prevádzkuje vo verejnom záujme. Od začiatku prevázky v roku 2012 sa počet cestujúcich vďaka kvalitnejším službám a nižším cenám na trase takmer ztrojnásobil oproti roku 2011, kedy dopravu na trati zabezpečoval štátny dopravca ZSSK. Za prvý polrok prepravili vlaky Os a REX na trase Bratislava – Dunajská Streda – Komárno 1,2 milióna cestujúcich.
Spolu tak dopravca RegioJet prepravil v žltých vlakoch a autobusoch na Slovensku 1,835 milióna cestujúcich.
Okrem vlakov a autobusov na Slovensku má v prevádzke aj komerčnú železničnú linku v susednej Českej republike kde spoločnosť zaznamenala obrovský prílev cestujúcich. Dopravu tam zabezpečuje na trati Praha - Ostravsko - Slovensko. Služby RejoJetu využilo pri tom na linke za prvý polrok vyše 1,406 milóna cestujúcich. Ide o medziročný nárast až o 31,5%.
Za prvý polrok tak dopravca RegioJet v Českej republike a na Slovensku prepravil celkom 3,241 miliónov cestujúcich.
V súčasnosti sa chystá spoločnosť vstúpiť na trasu Bratislava - Viedeň. Luxusné autobusy v štýle fun&relax budú spájať centrum Viedne s letiskom vo Schwechate s Bratislavou v hodinových intervaloch. Na spustení linky sa intenzívne pracuje, pričom na ňu dopravca už zakúpil autobusy.
Za celý rok 2015 plánuje RegioJet prepraviť vo všetkých svojich vlakoch a autobusoch na Slovensku i v Čechách 7 miliónov cestujúcich s tým, že v druhom polroku počíta ešte s rýchlejším prírastkom cestujúcich vďaka novému nočnému vlakovému spojeniu, ktoré sprevádzkoval len v júni toho roku a spúšťaniu nových a posilňovaniu súčasných liniek.